2、润滑油的粘度过大。云南双动力润滑泵使得电动黄油泵的自吸才能下降，容积功率下降。处理办法：选用适当粘度的液压油，如果油温过低应敞开加热。3、油箱的油面过低。吸油管阻塞使得泵吸油阻力变大形成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。处理办法：按规定加足油液；清洗滤清器，疏通进气管道；查看并紧固进油管段的衔接螺丝。4、电动黄油泵与电机装置不妥泵轴与电机轴同心度不一致，双动力润滑泵厂家使油泵轴接受径向力发生噪声。处理办法：查看调整油泵与电机装置的同心度。

润滑技术的核心问题是要解决摩擦副——也就是我们通常所说的润滑点的润滑问题，对于从事润滑技术应用的人来讲，最关心的应该是润滑点。也就是说，不管你采用什么样的润滑方式，干油润滑也好，稀油润滑也好，专业的双动力润滑泵油雾润滑也好，或者采用油气润滑，目的是要使润滑点始终处于最佳的润滑状态。那么，润滑点到底需要什么样的润滑呢？是不是油加得越多越好呢？回答是否定的。润滑点，也就是摩擦副在全膜润滑状态下运行是一种理想的状况。在这种全膜润滑状态下，双动力润滑泵厂家摩擦面之间有润滑剂，并能生成一层完整的润滑膜，把两个摩擦表面完全隔开。摩擦副运动时，摩擦是润滑膜的内部分子之间的内摩擦，而不是摩擦面之间的直接接触的外摩擦。

2、降低成本。因为微量润滑系统是油气雾化润滑，所用的油量大约是普通湿切润滑剂用量的十分之一，在用油陈本上的到节约。其次由于微量润滑是油气混合的油雾化润滑，所以整个微量润滑系统中的能源消耗相对于切削液循环系统也是大大降低的。再者，当微量润滑这种方式取代了传统的切削循环系统以后，能直接降低机械设备的制造生成陈本。3、对环境友好。由于微量润滑系统所使用的合成润滑剂相对要求比较高，是含量杂质少，环保可降解的润滑剂，润滑过程中能减少有害物质的排放，减少像切削液循环系统中乳化液飞溅的情况，并提供润滑、除屑、清洁等功能，减少工作车间污染。

电动黄油泵在使用的时候要对其进行合理的润滑工作，由于设备是由多个零部件组成的，所以在运转的过程中各个零部件之间相互摩擦运动，双动力润滑泵是很容易造成磨损的情况的，所以润滑工作必不可少，下面来给大家介绍一下润滑的重要性。任何电动黄油泵都是由若干零部件组合而成的，在运转过程中，可动零部件会按规定的接触表面作相对运动，有接触表面的相对运动就有摩擦，就会消耗能量并造成零部件的磨损。有人估计世界能源的1/3～1/2消耗于摩擦发热，双动力润滑泵厂家大约有80％的零件损坏是由于磨损而引起的。由此可见，由于摩擦与磨损所造成的损失是十分惊人的。